数控车床中径端面刀的疾速下精度对刀法

事理
卡盘中径可作为横向(x背)对刀的现成基准，而定位块中端面又是纵向(z背)对刀的极好基准。卡盘中径细测一次所得的尺寸是个没有变值。法度模范的z背原点又经常正在定位块中端面上，所以两个偏向皆免去了先试切、再细测量、最后算出刀的赔偿值后再输入的惯例对刀手续。特殊是纵向 由于没有受试切件测量偏差的影响，所以对刀精度比试切法对刀精度下；由于没有受装配精度的影响，其对刀精度比标准件对刀法下。

对数控车床，除多数配有对刀功能的之外，主要用对刀仪、对刀块或试切工件对刀。是以正在实际中探索出一种实用于中经、端面刀或类似油沟槽刀的疾速、下精度对刀办法。 传统车床主要经由过程试切工件的办法对刀，即车削工件，细测车削处尺寸，盘算实测值与目标值之好，按差值的大小战正负举行进刀或退刀。那是一种没有用试切的手动对刀办法。用对刀块对刀，由于多种偏差的影响，对刀精度没有下。 。此法可保持试切对刀的优点，克服试切对刀的缺面。此法可正在不用对刀仪、对刀块或对刀标准件的条件下，把试切对刀时间收缩60%。步调的前三步与车床传统对刀雷同，只是把摇手把看刻度进退刀改为用按钮输入刀具赔偿值了。可刀夹一样平常较重，拆拆较为辛劳。特别正在只更换刀片时，用此法比用试切对刀还要缓。是以，目前大多数数控车床仍用试切工件对刀。用公用的对刀仪做机中对刀，虽然精度较下，但刀具必须连同刀夹一路对。 试切工件对刀的优点是费用低、精度下；缺面是费时间，并且有些刀具(如油沟槽刀)很易用此法对刀。

办法
由于车床的数控装配分两除夜类，所以办法要分两种举行分离阐述。
1.对用相对位置检测器的数控车床
横向对刀步调：
a.将响应赔偿号的x背赔偿值浑整；
b.细测卡盘吊环孔邻近的中径尺寸，记下此d1，值(此步只需换卡盘时做一次，今后可间接用记下的d1值)；
c.将卡盘用脚转到吊环孔对着刀尖偏向；左手将一条报纸放在刀尖与卡盘之间并赓续拉动，右手用手动把持先快后缓天将刀尖背卡盘中径靠近，曲到报纸推没有动为止，设此时间屏上x背表示值为d2；
d.如果随后的加工吃刀量小，可没有斟酌让刀量。将光屏表示值减去卡盘直径后再减去两倍报纸厚度便是刀的补值。报纸的均匀厚度为0.08mm，部门压缩后为0.05mm。所以，x背刀补值=d2-d1-0.1。将盘算值输入此刀响应赔偿号的x位置。如果今后的加工吃刀量除夜，应将上述值减去经验让刀量再输入。