对目前的美国装备租赁产业而言，收益正在上升，大批资金正正在流入，随处皆是高兴的面孔。当装备制造商正在为装备发卖的鈥溦嬲�增加鈥澥裁词焙虻嚼炊�挠头时，装备租赁商却正正在为越来越下的租赁收益的进一步增加做计划。

与united rentals比拟，行业中其他大多数公司皆显得相得益彰了，2013年其租赁业务付出是46亿美元，全体业务总收入49亿美元。相比之下，2012年的付出是38亿美元，2011年是24亿美元(正在拉拢rsc之前)。united rentals正在北美具有876家门店，齐行业第一。

承包商正偏向于应用租赁装备而没有是购置新机器。正如正在这里指出的，正在经济阑珊时期，承包商由于现金流及耐久合同缺少的缘由，或将其工程车队便宜出浑，或大批消减其范围。自那今后，很多承包商决议除非他们看到真正的增加战健康的经济，否则他们将保持其工程车队精简，更多天依靠租赁装备。

租赁的渗透力，能够用机主自营装备战租赁装备数量的比例去衡量，每一年皆正在背有利于租赁的偏向缓慢增加。从全体产业去看，美国的重型装备租赁渗透力(依前述界说)被估计正在50-55%之间，估计正在2015年或稍后不久将达到60%。但是，如果将租赁的渗透力界说为基于全体可工作的工程车队，则正在那一领域和私人全体而非用于租赁的装备数量很大概使得租赁渗透力低于50%。

作为一个有别于其他主要租赁商的门路，赫兹装备租赁公司(herc)正在之前几年里已扩展到专业小众市场。正在2013年，其租赁付出的36%来自专业租赁业务。sunbelt rentals一样拓展进专业租赁领域，设有分部特地担任气候掌握做事、油气、打桩战其他做事等。

正在2013年，由于投入了大批资金购置新机器，租赁产业齐行业工程车队的均匀机龄减小了。行业中前五位的工程车队均匀机龄正在35至45个月之间，全体低于早些年，简直确定低于四五年前报导的工程车队机龄。

其他的主要公司有blueline rental(起初的volvo rents)，2013岁终时其租赁付出4.25亿美元，具有132个门店。volvo修建装备正在2014岁首?年月将其租赁业务出卖给platinum equity，售价11亿美元。abern rentals，最除夜的家眷公司，2013年租赁付出3.46亿美元。nes rental holdings，由私人股本集团diamond castle holdings具有，其租赁付出估计是2.9亿美元。

据我们估计，租赁产业，包括集团战小我租赁，2013年的付出跨越300亿美元，较2012年有了明显的增加。从我们的角度去看，租赁业的装备业务占了那一总数的45%。装备租赁产业推销了装备制造商及其经销商卖出的全体装备中的约莫64%，那一数据统计了背租赁公司发卖的或经销商具有且用于租赁的装备。那一趋势很大概持续到我们具有一个更微弱的修建市场。

全体人主要是由于汽车租赁而晓得的hertz，但是hertz装备租赁公司的业务付出正在2013年大抵15亿美元，2012年大抵14亿美元。hertz管理层正计划从其汽车租赁业务中分拆出装备租赁业务，预期正在2015岁首?年月完成。

据卡特彼勒北美经销商对约莫500家做事于北美市场的卡特彼勒租赁市廛举行估计，这些租赁市廛的付出是26亿美元。我们借理解到，正在前100强处理租赁业务的商家中，仅29家卡特彼勒装备租赁市廛的付出便达到22亿美元。

健康的现金流量对租赁公司是必不可少的，出租率是完成那一目的的症结。由于需求微弱，2013年装备租赁产业的出租率增加了3.5~7%。瞻望2014年，正如业内下管所期待的，假定需求保持微弱，出租率应该持续增加。

英国ashtea group的子公司sunbelt rentals以其19亿美元的付出行业排名第二(停止2014年1月的比来12个月)，2013年为16亿美元(到4月的财政年度)。sunbelt正在北美具有416家门店，正举行并购以扩展其工程车队范围战做事。

租赁公司正在探求新的市场，如许便能够正在付出来源上较少天依靠传统建筑业。正在4月，united rentals拉拢了德克萨斯州的national pump of beaumont，新开了18家新的专业门店。管理层预期本年新开其余13家专业门店特地做事于动力、hvac、沟槽安然装备、产业解决计划等。

我欲望租赁收益的年增长率持续正在8%，那将非常好妙。那是租赁业的黄金年代，让欢笑持续!